Încărcare Freon
Aer rece, confort stabil și protecție pentru compresor. Facem verificarea completă a instalației A/C, test de etanșeitate, vidare și încărcare cu freon la cantitatea prescrisă de producător, cu ulei compresor și, la cerere, colorant UV pentru detectarea scurgerilor.
- Test etanșeitate
- Vid & încărcare corectă
- Ulei compresor inclus
- R134a / R1234yf
Ce include serviciul
Inspecție vizuală conducte, fitinguri, condensator, compresor; verificare ventilatoare răcire.
Citire parametri: presiuni statice și dinamice, temperatură la gurile de ventilație.
Încărcare cu agent frigorific (R134a / R1234yf, conform specificației mașinii) la cantitatea nominală din fabricație.
La cerere, completare ulei compresor și colorant UV pentru identificarea rapidă a eventualelor micro-scurgeri.
Test final în sarcină: verificare temperatură, cuplare compresor, cicluri și funcționare ventilatoare.
Când ai nevoie de încarcare freon
- Sistemul de climatizare nu mai răcește suficient sau răcește intermitent.
- Compresorul nu cuplează sau se oprește des.
- Diferență mică de temperatură între exterior și aeroterma din habitaclu.
- Miros neplăcut / umiditate ridicată în mașină (de regulă necesită și filtru de habitaclu nou + igienizare).
- După intervenții la instalația A/C (conducte, condensator, evaporator, compresor).
- Înainte de sezonul cald sau după o perioadă lungă de neutilizare a A/C.
Cum lucrăm
Brief & verificări rapide – discutăm simptomele, verificăm filtre/ventilație.
Măsurători inițiale – presiuni, temperatură, comanda compresorului.
Recuperare agent existent & vidare – test de etanșeitate în vacuum.
Încărcare cu freon nominal – conform etichetei producătorului; completăm uleiul compresorului.
Test cu colorant UV (opțional) – pentru a facilita detectarea scurgerilor viitoare.
Verificare finală – temperatură la gură, ciclu compresor, funcționare ventilatoare; recomandări scrise.
Recomandări după intervenție
- Schimbă filtrul de habitaclu (mai ales dacă există miros sau debite mici).
- Dacă observi din nou scădere de eficiență, revino pentru test cu lampă UV — identificăm rapid eventualele pierderi.
- Nu amesteca R134a cu R1234yf și nu „completa” la presiune „din ochi”; se încarcă doar la cantitatea prescrisă.
Întrebări frecvente (FAQ)
Note & limitări
Nu încărcăm sisteme cu scurgeri majore fără repararea prealabilă a traseului/pieselor.
Anumite modele necesită adaptoare sau proceduri specifice; te informăm la programare.
Respectăm cantitatea nominală din fabrică; nu completăm „după presiune”.
E normal să piardă freon în timp?
Da, o mică pierdere în ani poate apărea din cauza micro-porozității și garniturilor. Dacă pierderea e rapidă, există o scurgere ce trebuie remediată.
Pot folosi alt tip de freon decât cel din fabrică?
Nu. R134a și R1234yf nu se amestecă și nu sunt interschimbabile. Folosim exclusiv agentul specificat pentru vehiculul tău.
De ce adăugați ulei?
Circuitul de răcire (garniturile) este lubrifiat de uleiul din instalație; completarea corectă previne uzura și blocarea.
Colorantul UV afectează sistemul?
Nu, în concentrațiile corecte. El ne ajută să depistăm rapid scurgerile la controale ulterioare.
De ce nu pornește compresorul după ce s-a golit instalația?
Majoritatea sistemelor au protecție la nivel scăzut de agent. După remediere și încărcare corectă, funcționarea revine la parametri.
Ai nevoie de un service de încredere? Hai să vorbim!
Fie că vrei să îți programezi o vizită în service-ul nostru din Ștefănești sau ai întrebări despre serviciile oferite, suntem aici să te ajutăm. Contactează-ne ușor și rapid – telefonic, prin formular sau direct la sediu.
